בשנת 1996, פנה אלי מר שמעון מור, בבקשה שאדריך אותו בעריכת מחקר, שהיה עליו לבצע בשיתוף עם מר ראובן קדם, במסגרת סיום לימודיהם בתחום ההנהלה המקצועית של בתי ספר לנהיגה. הם בחרו בנושא: "הגדלת אחוז ההצלחה בבחינה מעשית בנהיגה, בעקבות תרגול שיטות הרפיה והדמיה." שמעון, שעבד מספר שנים כמורה לנהיגה, היה מודע לעובדה, שתלמידים מופנים לבחינה מעשית בנהיגה, רק לאחר שמוריהם החליטו שהם נוהגים היטב ועשויים להצליח במבחן. למרות זאת, כ- 80% מהם נכשלים. מסקנתו היתה, ששיעור הכישלון הגבוה נובע מהעובדה, שהתלמיד מתיחס למבחן כאל מצב דחק, המעורר בו חרדה. רמת החרדה הגבוהה מפחיתה את כושר הריכוז ומשבשת את הקואורדינציה וכתוצאה מכך, שגיאות נהיגה עלולות להתבצע במהלך הבחינה. הוא הגיע למסקנה, שתלמידים שיודרכו בשיטות הרפיה והדמיה, סיכוייהם להצליח במבחן יהיו גבוהים יותר.

כיוון שהנושא דיבר אל לבי, החלטתי לשתף פעולה עם המחקר: כתבתי חוברת הדרכה והקלטתי קלטת הרפיה במטרה להדריך תלמידים שישתתפו במחקר, בשיטות הרפיה והדמיה. חוברת ההדרכה, בת שלושים העמודים, הכילה הסברים תאורטיים לגבי ההשפעה השלילית של מצבי דחק על ההצלחה במבחן נהיגה וכן הנחיות לשיפור השליטה העצמית והרפית המתח. קלטת ההרפיה, הכילה שתי הקלטות שונות, כל אחת בת 20 דקות. הנחיות ההרפיה מכילות גם את שיטת ההדמיה המכונה "ההתקדמות בזמן." בהקלטה אחת, המתרגל מודרך לדמיין שהוא מבצע את מבחן הנהיגה בצורה המושלמת ביותר. בהקלטה השניה, מודרך המתרגל לדמיין שיש לו רשיון נהיגה כבר שנים רבות, והוא רואה וחווה את עצמו נוהג בביטחון מרבי בכבישים שונים כולל אוטוסטרדות.

במחקר נוסחו שלוש השערות:

א. תלמידים הנכשלים בבחינה מעשית בנהיגה, מדווחים על חרדה גבוהה יותר מאשר תלמידים המצליחים במבחן.

ב. תלמידים שיתרגלו הרפיה והדמיה כחודש לפני מועד הבחינה, ידווחו על רמת חרדה נמוכה יותר בהשוואה לתלמידים שלא יתרגלו הרפיה והדמיה.

ג. אחוז התלמידים שיעברו בהצלחה את הבחינה המעשית בנהיגה מבין אלו שתרגלו הרפיה והדמיה, יהיה גבוה יותר מאחוז התלמידים שלא תרגלו הרפיה והדמיה.

התלמידים שהשתתפו במחקר, חולקו לשתי קבוצות: בקבוצת הניסוי השתתפו 94 תלמידים. כחודש לפני מועד הבחינה המעשית בנהיגה, כל נבדק מקבוצת הניסוי, קיבל את חוברת ההדרכה ואת קלטת ההרפיה. התלמידים התבקשו לקרוא את חוברת ההדרכה ולהאזין לקלטת ההרפיה לפחות פעם ביום. בקבוצת הביקורת השתתפו 71 תלמידים שלמדו נהיגה בשיטה המקובלת. תלמידי קבוצות הניסוי וקבוצת הביקורת למדו נהיגה אצל אותם מורי נהיגה. שאלון חרדה, המכיל תסמינים פסיכולוגיים ופיסיולוגיים, הועבר לתלמידי שתי הקבוצות, זמן קצר לפני תחילת מבחן הנהיגה.

במחקר נמצא, שרמת החרדה אצל תלמידים שנכשלו בבחינה מעשית בנהיגה היתה גבוהה משמעותית, בהשוואה לתלמידים המצליחים בה. נמצא, שאצל תלמידים שתירגלו הרפיה והדמיה כחודש לפני מועד המבחן, רמת החרדה ירדה בצורה משמעותית. כמו כן נמצא, ש- 40% מהתלמידים שתרגלו הרפיה והדמיה עברו את המבחן בהצלחה, לעומת כ-20% ממשתתפי הקבוצה שלא תרגלו הרפיה והדמיה.

שמעון וראובן סיכמו את תוצאות המחקר בהצעות לעתיד: "תוצאות מחקר זה מעלות השערה חדשה, שלימוד שיטת הרפיה והדמיה לתלמידי נהיגה ואף לנהגים בעלי רשיון, עשוי לתרום לשיפור ההתמודדות במצבי דחק, להפחתת חרדה, לשיפור הריכוז והקואורדינציה והתוצאה תהיה, שיפור הנהיגה וירידה בשכיחות תאונות הדרכים. ניתן לחקור השערה זו, על ידי העברת סדנאות בהרפיה ובהדמיה, לנהגים בחברות ציבוריות ופרטיות שונות לדוגמה: דן, אגד, מוניות, חברות הובלה במשאיות, צ.ה.ל וכן לציבור הנהגים הרחב. לאחר מספר שנות מעקב, ניתן להשוות את מספר עבירות התנועה ו/או תאונות הדרכים שבוצעו בקבוצת הניסוי, שתירגלה הרפיה והדמיה, בהשואה לקבוצת ביקורת, שלא תירגלה שיטות הרפיה והדמיה כאלו. כמו כן, בעקבות ממצאי המחקר מומלץ לכלול שעורי הרפיה והדמיה במסגרת כל לימוד נהיגה."

לאור התוצאות החיוביות של המחקר, החלטתי להפיץ לקהל הרחב, הלומד לקראת בחינה מעשית בנהיגה את התקליטור "הרפיה להצלחה בטסט נהיגה" המכיל את שני תרגילי ההרפיה. כל ההכנסות מרכישת ערכה זו מיועדות לפעילות עמותה ללא רווחים, "נתינה מהלב." מחיר התקליטור 55 ש"ח (המחיר כולל משלוח). ההכנסות מרכישת התקליטור מיועדות לפעילות העמותה "נתינה מהלב. לרכישת התקליטור, נא לשלוח המחאה, לפקודת העמותה "נתינה מהלב", לאריה כמון. כתובתו: הפרדס 10 דירה 23 קרית אונו 55525. לקבלת פרטים נוספים ניתן לשלוח מייל לכתובת: aricam100@gmail.com או לטלפן למספר 03-534-6755